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图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。 施工组织设计中，对二灰混合料基层雨期施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。【问题】 1．指出本工程总网络图计划中的关键线路。 2．将本工程总网络计划改成横道图，横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。
3．根据总网络计划图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。 4．补全本工程基层雨期施工的措施。 5．补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。
背景资料：
某公司中标城市次干道路改建工程标段，道路东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边隔离带外人行道各3m；与道路中心线平行且向北，需新建DN800雨水管道950m。新建路面结构：150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温多雨季节。
项目部在施工组织设计获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了总网络计划图如下所示：
图中施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时问；二灰混合料基层雨期施工施工组织如下：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。
为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工方案要求：摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
问题：
1.指出本工程总网络图计划中的关键线路。
2.将本工程总网络计划改成横道图形式。
3.根据总网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。
4.给出雨期路基施工的主要措施。
5.补充SMA改性沥青面层碾压施工技术要点。
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的扦料时间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0．85。施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；
⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120'C：
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行．
路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件—：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话．
事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。
问题
计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)．(列出计算过程)
背景资料
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的扦料时间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0．85。施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；
⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120'C：
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行．
路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件—：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话．
事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。
问题
计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)．(列出计算过程)
A.间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于10s
B.SMA混合料的贮存时间不宜超过36h
C.改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h
D.聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高 10～20℃
E.摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机
