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第3题
由于路基基层材料的干缩温湿显著而导致裂缝，大大劣化了其在高等级路面中应用的材料有：（)A 、水
由于路基基层材料的干缩温湿显著而导致裂缝，大大劣化了其在高等级路面中应用的材料有：()
A 、水泥土
B 、水泥稳定碎石
C 、石灰土
E 、石灰粉煤灰稳定碎石
D 、石灰粉煤灰粘土
第4题
对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有：（）。
A.可增加路基总高度
B.防冻层厚度可按地区经验确定
C.地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部，不得渗入路基底部
D.选用不发生冻胀的路面结构层材料
E.可采用多孔矿渣作为隔温材料
第5题
由于乳剂的分散相和连续相比重不同，造成上浮或下沉的现象称A．絮凝B．乳析C．分层D．转相E．破乳
由于乳剂的分散相和连续相比重不同，造成上浮或下沉的现象称
A．絮凝
B．乳析
C．分层
D．转相
E．破乳
第7题
背景资料： 某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土
面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。 基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工记录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养生。 问题： 1．请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。 2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。
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第8题
对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意（）。
A.多孔矿渣是较好的隔温材料
B.为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定
C.选用不发生冻胀的路面结构层材料
D.应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求
E.对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求
第11题
基层是路面结构中的（），主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。A.支撑层B.稳
基层是路面结构中的（），主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。
A.支撑层
B.稳定层
C.承重层
D.防滑层
