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[判断题]

当拨打的首通电话未接通时应发送未接通短信给客户()

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第1题
关于系统操作,应结合录音情况进行归类选择,如多次联系客户电话未接通的则选择“2天3call未接通”,如客户电话中明确表示不办理,则选择“客户不办理”如果客户表示后续自行申请,人员发送办卡短信,则选择“办卡短信”,如已通过PAD帮助客户完成进件,则选择“线上进件”以上操作是否均正确()
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第2题
当日新订单接通后用户要求物流告知短信时效,24小时未上传/不合格码上购审核通过。(身份证不在身边的、用户坚持物流的、不支持上门卡品等此类情况可不用告知)()
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第3题
新开立账户,联系电话必须确认为客户本人正在使用的国内号码,需要当场拨打手机确认可接通(部分犯罪分子可能使用虚拟手机号,仅可接收短信),并在客户填写的《告知书》上备注:XX时XX分拨通电话,本人接听()
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第4题
接通率——每天拨打的电话中,有多少电话成功接通()
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第5题
客服在电话接通时,不小心点到邀评按钮将电话挂断,请问这通电话客服需要回拨吗如果不回拨,会触犯质检问题吗分值()

A.不需要回拨,不会触犯质检问题

B.不需要回拨,客户会再打进来的,不会触犯质检问题

C.需要回拨,不回拨会触犯质检问题

D.需要回拨,是客服挂断的,但是不回拨也不会触犯质检问题

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第6题
客服问题回答错误闭环流程()

A.直接回电更正错误并解释

B.回电三次未接通需下发预制短信

C.回电两次未接通需派发工单

D.回电三次未接通需派发工单

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第7题

用户拨打开通了挂机短信业务的号码,因占线未接通,用户是否能收到挂机短信()。

A.能

B.不能

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第8题
自动驾驶接通条件正确的是()

A.只要飞机已升空至少 5 秒钟,通过按压 FCU 上的相 应按钮可接通 AP1 或 AP2

B.如果发动机未工作,在地面可接通一部自动驾驶。当一个发动机起动时,该自动驾驶会断开

C.LOC-G/S 或复飞或着陆滑跑方式预位或接通时 ,两个自动驾驶可同时接通(AP1 现用,AP2 备用)

D.以上都是

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第9题
客户反馈要求无理由退货退款,客服处理,必须要求客户提供不影响二次销售的具体图片。电联接通的情况下告知24小时提供,超时未提供,可以发超时短信直接完结工单,如果电联一次未接通的情况下,短信告知,超时未提供,也可以直接发超时短信完结工单()
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第10题
根据《国家电网有限公司供电服务投诉业务处理规范》规定,客服专员在受理客户诉求时,未按照投诉业务受理判定要点询问,导致(),影响工单分类判定时,由客服部进行回拨核实。若回拨无法接通,则按照判定要点不全将工单降级处理。

A.关键信息缺失或信息填写不全

B.问题遗漏

C.工单填写错误

D.客户反映事实不清

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第11题
客户哪种行为不属于空号()

A.振铃后,系统提示:您拨打的用户空号、关机、无法接通等语音提示

B.无振铃,系统提示是空号

C.无振铃,系统提示号码已过期;号码不存在,号码未注册,号码未审核等

D.振铃无铃声,且存在急促的嘟嘟嘟声

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