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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车站通过IBP盘操作紧急触轨停电时，电环调需及时联系确认操作原因，若确认为误操作，现场复归后，电环调应及时操作送电（）

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更多“车站通过IBP盘操作紧急触轨停电时，电环调需及时联系确认操作…”相关的问题

第1题

3号线所有车控室均设有IBP触轨紧急停电按钮（）

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第2题

闸机紧急释放原因，下列说法不正确的是（）

A.设备IP地址丢失

B.IBP盘紧急按钮处于释放位置

C.车站FAS系统正常联动

D.设备失电

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第3题

除5号线外车站如通过站台PEP设置紧急停车，可通过车控室IBP盘复位（）

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第4题

车站紧急控制器测试，分别通过（）和车站AFC监控工作站进行车站闸机紧急放行功能测试。

A.IBP盘

B.车站AFC票务工作站

C.服务器

D.紧急按钮控制器

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第5题

遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过（)将车站AFC系统降级为紧急疏散模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第6题

各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮（以下简称ESB)，站台上的ESB被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警。（）

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第7题

IBP盘操作紧急停车按钮时，不必分清上行/下行方向。（)

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第8题

车站闸机紧急放行功能测试通过（）进行。

A.IBP盘和车站AFC票务工作站

B.服务器和车站AFC票务工作站

C.IBP盘和车站AFC监控工作站

D.服务器和车站AFC监控工作站

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第9题

ESB全称站台紧急停车按钮，设于()，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。

ESB全称站台紧急停车按钮，设于（)，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。

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第10题

IBP盘上操作防淹门的开启和关闭必须征得主调同意，由环调下令车站设备操作员操作完成。需要开

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