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3号线车载信号系统,更换编码里程计时可无需切断电源。()

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第1题
3号线车载信号系统,列车一端的编码里程计故障,列车会产生紧急制动。()
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第2题
3号线车载信号系统,CPS板的12V电源提供给光传感器电源。()
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第3题
3号线车载信号系统,车底检修信标天线时必须断电作业。()
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第4题
3号线车载信号系统,列车站间运行时检测到车门打开,系统应触发紧急制动。()
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第5题
3号线信号系统,列车到达运营停车点时,TOD将速度降为0km/h。()
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第6题
3号线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车。()
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第7题
库内重启车载ATC前,检查两端司机室里()、信号系统CORE电源、信号系统VIOM1电源、信号系统VIOM2电

库内重启车载ATC前,检查两端司机室里()、信号系统CORE电源、信号系统VIOM1电源、信号系统VIOM2电源、信号系统VIOM3电源、()、信号系统USW电源、信号系统DMI电源空开都已经合上。

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第8题
ATP车载功能负责列车运行安全,并提供信号系统和司机间的接。()
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第9题
信号系统车载设备的安装不得超出()。

A.车辆限界

B.建筑限界

C.设备限界

D.安装限界

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第10题
列车广播系统和()系统有接口关系。

A.车载信号系统

B.PIS系统

C.TCMS系统

D.乘务作业采集系统

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