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[单选题]

开车时加热炉引燃料油循环的目的是()。

A.脱水

B.尽早点火

C.平衡塔底液面

D.稳定燃料油压力

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第1题
加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。()
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第2题
加热炉炉前燃料油循环流量()。

A.保持不变

B.烧油量增加时应适当降低

C.炉前燃料油温度上升时应减少

D.前燃料油温度下降时应增加

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第3题
二甲苯分装置开车时建立大循环的目的是()。

A.防止装置建立长循环时发生液击

B.平衡二甲苯塔、脱庚烷塔底液位

C.开车时脱二甲苯塔底的水分

D.为反应器投料做好准备

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第4题
关于加热炉操作时的正常现象,下列说法不正确的是()。

A.炉膛明亮,各火苗大小长短一致,互不干扰,火焰不舔炉管,火焰呈淡蓝色

B.炉出口温度平稳,炉膛和烟道等各部位温度均处在工艺指标范围内

C.烟气氧含量符合要求,炉膛呈负压状态,燃料气平稳、无波动

D.燃料油火嘴燃料油少量滴漏

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第5题
仪表失灵,燃料油控制阀全开,加热炉烟囱会冒黑烟。()
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第7题
对于烧油加热炉的火嘴火焰脱火是()造成的。

A.雾化蒸汽过大

B.雾化蒸汽过小

C.燃料油量过大

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第8题
由于加热炉的辐射段炉管附有钉头,燃烧燃料油时会附着所生成的炉灰,所以要设置吹灰器定时吹灰,以保证炉管传热效果。()
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第9题
加热炉烧燃料油的点火步骤?

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第10题
加热炉在运行中,如出现炉管鼓包,明显变形,严重汽化,炉管烧穿(含燃料油预热管),辐射管、对流管破裂,应进行紧急停炉。()
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