上世纪五十年代我国城市居住区曾采用过周边式布局模式,之后不再采用的主要原因是()
A.不符合居住小区的规模要求
B.容积率过低‘
C.日照通风条件不好
D.造价偏高
E.难以适应地形变化
A.不符合居住小区的规模要求
B.容积率过低‘
C.日照通风条件不好
D.造价偏高
E.难以适应地形变化
A.不符合居住小区的规模要求
B.容积率过低
C.H照通风条件不好
D.造价偏高
E.难以适应地形变化
图1-1-14所示的为我国南方近郊的一块多边形用地,面积约80hm2,周边为已建城市主、次干路,按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4.0万人左右,分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为1 200m2)。
规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团,绿地系统,道路系统等的综合布置进行研究。提出了如图1-1-14所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。
试评析该规划及选址方案的主要优缺点。(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径)
图3-3所示为我国南方某市近郊的一块多边形用地,面积约80hm2,周边为已建城市主、次干路。按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4万人左右、分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为1200m2)。
规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布、小区公建分布和住宅组团、绿地系统、道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。
试评析该规划及选址方案的主要优缺点。(提示:不涉及道路宽度、断面形式和转弯半径)
试题六
图6所示为我国南方某市近郊的一块多边形用地规划设计图,面积约80 hm2,周边为已建城市主、次干路。按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4万人左右、分设为3个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为1 200m2)。
规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布、小区公建分布和住宅组团、绿地系统、道
路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及市公共加油站的选址。
试评析该规划及选址方案的主要优缺点。(提示:不涉及道路宽度、断面形式和转弯半径)
规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团、绿地系统、道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。
试评析该规划及选址方案的主要优缺点。(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径)
规划设计人员据此,结合居住区配套公建的分布、小区公建和住宅组团、绿地系统、道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。
试评析该规划及选址方案的主要优缺点。
(提示:不涉及道路宽度、断面形式和转弯半径。)
规划设计人员据此,结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团、绿地系统、道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。
试评析该规划及选址方案的主要优缺点(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径)。
某居住区规划及选址方案示意图
规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建分布和住宅组团、绿地系统、道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址。
【问题】
试评析该规划及选址方案的主要优缺点。(提示:不涉及道路宽度、断面型式和转弯半径)
A.建设项目的基本情况
B.建设项目配套的生活设施与城市居住区的衔接与协调
C.建设项目用地周边的现状以及是否需要迁就周围建筑物
D.建设项目与城市基础设施规划之间的衔接与协调