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[主观题]
城市公共交通规划必须符合的原则不包括（）A.符合优先发展公共交通的政策B.公共交通系统模式要与
城市公共交通规划必须符合的原则不包括（）
A.符合优先发展公共交通的政策
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配
C.与城市道路系统相协调
D.建设和运营成本高
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城市公共交通规划必须符合的原则不包括（）
A.符合优先发展公共交通的政策
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配
C.与城市道路系统相协调
D.建设和运营成本高
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A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.满足一定时期城市客运交通发展的需要，并留有余地
C.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划
D.在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构
E.运行快捷、使用方便、高效、节能、经济
A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.满足一定时期城市客运交通发展的需要，并留有余地
C.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划
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B.满足一定时期城市客运交通发展的需要，并留有余地
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D.在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构
E.运行快捷、使用方便、高效、节能、经济
建设部制定的《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)提出的口号中不包括()。
A．城市客运交通应按照市场经济的规律进行
B．城市客运交通应按行政法规随时接受调查,但不必按客运容量而受限制
C．城市客运交通必须结合社会经济发展水平,减少市民出行时耗
D．城市客运交通必须优先发展公共交通,组合成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络
城市公共交通规划的目标是()。
A．符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B．公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C．满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
D．根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
城市公共交通规划的目标是（）
A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
D.根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
交通规划和管理中实行公交优先的原则，但不包括()。
A．设置公共交通专用道
B．设置定时的公共交通专用道路
C．城市单行道变成公共交通专用道，而且允许定时双向通行
D．设置公共交通优先通行的交通标志
A．符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B．公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C．满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
D．根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
