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[多选题]

道路平曲线最小半径的确定,必须综合考虑()等各方面的因素。

A.乘客的舒适程度

B.车辆燃料消耗

C.轮胎磨损

D.城市道路等级

E.机动车辆在曲线上行驶的稳定性

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第1题
城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列哪一种因素是需要综
合考虑的?()。

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第2题
城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列()因素是需要综合考虑的。

A.车辆类型

B.车辆在曲线上行驶的稳定性

C.道路的纵坡

D.道路通行能力

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第3题
城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列哪一种因素是需要综合考虑的?(

城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列哪一种因素是需要综合考虑的?()

A.车辆类型

B.车辆在曲线上行驶的稳定性

C.道路的纵坡

D.道路的通行能力

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第4题
城市道路平曲线最小半径的确定,除主要取决于道路的设计车速外,下列()因素是需要综合考虑的。

A.车辆类型

B.车辆在曲线上行驶的稳定性

C.道路的纵坡

D.道路通行能力

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第5题
平曲线最小半径的确定,必须综合考虑机动车辆()等因素。

A.在曲线上行驶的稳定性

B.乘客的舒适程度

C.车辆燃料消耗

D.轮胎磨损

E.行驶距离

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第6题
关于平曲线半径的选择,说法错误的是()。A.在道路定线过程中,道路平曲线半径应根据城市道路等级和

关于平曲线半径的选择,说法错误的是()。

A.在道路定线过程中,道路平曲线半径应根据城市道路等级和地形、地物条件综合选定

B.一般情况下,道路的平曲线半径应小于或等于《城市道路设计规范》不设超高的最小半径的规定

C.各级道路的平曲线原则上应尽量采用较大的半径,以提高道路的使用质量

D.当地形、地物条件特别困难时,方采用设超高最小半径值

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第7题
确定城市道路平曲线半径时,下列()考虑是正确的。

A.可不考虑地形地物影响

B.可不考虑抗侧滑要求

C.可不考虑抗倾覆要求

D.依据规划设计车速

E.考虑道路横坡

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第8题
确定城市道路平曲线半径时,下列()考虑是正确的。

A.可不考虑地形地物影响

B.可不考虑抗侧滑要求

C.可不考虑抗倾覆要求

D.依据规划设计车速

E.考虑道路横坡

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第9题
平曲线最小半径主要取决于道路的()。

平曲线最小半径主要取决于道路的()。

A.设计车速

B.控制尺寸

C.中心线位置

D.红线宽度

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第10题
平曲线最小半径主要取决于道路的()。

A.设计车速

B.控制尺寸

C.中心线位置

D.管线要求

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