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[主观题]

列车的运行方向原则上开往()去的方向为上行列。

列车的运行方向原则上开往()去的方向为上行列。

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第1题
列车的运行方向原则上以开往北京去的方向为()列车。

A.下行

B.上行

C.进京

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第2题
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。()
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第3题
开往北京方向的列车为下行列车,车次编为偶数。()
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第4题
地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的(),由于线路原因可设在列车运行方向的()。
地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的(),由于线路原因可设在列车运行方向的()。

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第5题
正常情况下运营线路上列车运行正方向的所有信号机设置为自动通过控制模式;()
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第6题
单线按书面联络法行车时,未办妥闭塞时哪些车站可以优先发车()。

A.单线区间为发出上行列车的车站

B.单线区间为发出下行列车的车站

C.双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站

D.同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站

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第7题
单方向运营终止时使用的告示“尊敬的乘客:本站开往--方向的列车服务已经终止,请停止购票进站,不便之处,敬请谅解。”张贴时机是()。

A.行调通知列车延误10分钟以上

B.日常末班车前使用或特殊情况下,接行调通知后使用

C.车站工作人员不足,出站客流较大

D.一端出站闸机故障时

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第8题
红外光栅障碍物检测指示灯编号原则:障碍物探测装置控制盒上“X车”代表列车运行方向第X节车厢应检测区域。()
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第9题
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A.500~800m

B.800m

C.500~1000m

D.1000m

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第10题
动车组列车防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向()(非会车侧)车门处。

A.右侧

B.左侧

C.前门

D.后门

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第11题
()这种闭塞方式称为进路闭塞。

A.相邻两架信号机之间作为一条进路

B.以同一运行方向上相邻两架信号机之间作为一条进路

C.一条进路内只允许一列车占用

D.一条进路内最多只允许两列车占用

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