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CRH380A统型动车组辅助电源装置总共输出4种电源制式。()

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第1题
CRH380A统型动车组运用途中辅助电源输入交流电压检测回路故障或者VDTN断路器故障不会造成辅助电源装置ATN跳闸(148)故障发生。()
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第2题
CRH380A统型动车组运用途中发生辅助电源装置ACVN1跳闸(146)后由于AC220V供电电路的失电,导致小卖部(吧台)设备、电源插座等失电。()
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第3题
CRH380A统型动车组制动系统中,制动控制器(BCU)还对电动空气压缩机、开闭车门速度等进行控制,在使用辅助制动时,制动控制装置的电源可以切断。()
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第4题
CRH380A统型动车组出现转向架失稳检测装置传输不良时,随车机械师直接断开[转向架失稳检测控制电源]断路器,维持运行。()
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第5题
下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中自动广播装置传输不良(641)的原因有()。

A.输入电源故障

B.通信线路故障

C.终端装置故障

D.软件故障

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第6题
CRH380A/AL型动车组辅助电源装置向以下五个系统提供电源:非稳压单相AC100V系统;稳压单相AC100
V系统;稳压单相AC220V系统;稳压三相AC400V系统;稳压()系统。

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第7题
CRH380A统型动车组换气装置主要由换气装置本体及逆变器构成。()
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第8题
CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合在故障处理完毕后,可右旋[辅助空气压缩机控制]旋钮,启动辅助空气压缩机。()
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第9题
CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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第10题
CRH380A统型动车组动车接地装置安装在驱动轴齿轮装置的车轮一侧。()
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