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[判断题]

车站站厅/站台发生火灾(爆炸)须不停站通过车站或立即关门动车时,如出站信号机为红灯,司机立即转RM动车出站()

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第1题
当地铁车轨区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开

B.启动车站站台层相关排烟系统

C.对于典型的地下车站,车轨区上部设有排风管的,应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机E1和栏栅门等通道,从出入口到达地面

E.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站

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第2题
车站站厅、站台、生产管理用房可采用电热取暖器采暖。()
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第3题
《乘客服务工作标准》中乘客服务区不包括()。

A.车站站厅

B.列车

C.轨行区

D.站台

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第4题
地下地铁车站站厅、站台的每个防烟分区的建筑面积不宜超过()。A.750m2B.1500m2C.2000m2D.5000m2

地下地铁车站站厅、站台的每个防烟分区的建筑面积不宜超过()。

A.750m2

B.1500m2

C.2000m2

D.5000m2

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第5题
地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,且每个防烟分区的建筑面积不宜超过()m2。A.600B.75

地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区,且每个防烟分区的建筑面积不宜超过()m2。

A.600

B.750

C.900

D.1200

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第6题
列车在车站火灾时,行车调度员组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车,立即扣停后续列车,对已进入区间的列车组织不停站通过。()
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第7题
关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是() A.开启站台层排烟机B.

关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是()

A.开启站台层排烟机

B.位于站厅的自动检票机的门处于关闭

C.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

D.确认本站火灾后.控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站

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第8题
现场处置机构与()共同确认车站站厅、站台、公共区域及设备区地面积水已排除,以上条件全部具备时,具备正常运营条件。

A.站务中心

B.乘务中心

C.机自中心

D.总调中心

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第9题
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门以内的站台、设备用房、生产管理用房、办公区域、出入口通道、出入口等管理范围。;出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧()米内等。

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第10题
当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入

B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内

C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走

D.开启站厅层送风机补风

E.开启站台层排烟

本题为多选题,请给出正确答案,谢谢

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第11题
地铁建筑,室内地面至顶棚或项板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区,并符合下列规定:()。

A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区

B.每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2

C.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁

D.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2

E.防烟分区不得跨越防火分区

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