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[主观题]
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门以内的站台、设备用房、生产管理用房、办公区域、出入口通道、出入口等管理范围。；出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧（）米内等。
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A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区
B.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于750m2
C.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于2500m2
D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2
E.车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板，墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
B.沿车站的一个长边设置消防车道
C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
A.当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开
B.启动车站站台层相关排烟系统
C.对于典型的地下车站，车轨区上部设有排风管的，应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风
D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机E1和栏栅门等通道，从出入口到达地面
E.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站
关于车轨区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是()
A.当站台层设有屏蔽门时。停车侧应关闭
B.启动车站站台层相关排烟系统。尽所能排除烟气
C.对于典型的地下车站，一般设有大型事故风机，车轨区上部设有排风管，应启动相关风机，尽所能排除该车轨区烟气．形成车轨区负压
D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机口和栏栅门等通道，从出入口到达地面
