道路纵断面设计的要求为()。(1)线形平顺(2)路基稳定、土方基本平衡(3)尽可能与相交的道路、广场和
道路纵断面设计的要求为()。
(1)线形平顺
(2)路基稳定、土方基本平衡
(3)尽可能与相交的道路、广场和沿路建设物的出入口有平顺的衔接
(4)路道及两侧街坊的排水良好
(5)考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求
A.(1)(2)(3)
B.(2)(4)(5)
C.(1)(4)(5)
D.(1)(2)(3)(4)(5)
道路纵断面设计的要求为()。
(1)线形平顺
(2)路基稳定、土方基本平衡
(3)尽可能与相交的道路、广场和沿路建设物的出入口有平顺的衔接
(4)路道及两侧街坊的排水良好
(5)考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求
A.(1)(2)(3)
B.(2)(4)(5)
C.(1)(4)(5)
D.(1)(2)(3)(4)(5)
A.应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计
B.线形组合应保持视觉连续性,自然诱导驾驶员视线
C.合理选择道路的纵坡度和横坡度,以保证排水通畅和行车安全
D.所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求
A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好
不符合城市道路设计原则的是()。
A.城市道路的设计必须在城市规划、特别是土地使用规划和道路系统规划的指导下进行,不可修改现有规划的道路走向、横断面形式、道路红线等
B.满足交通量在一定时期内的发展要求
C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施。路面类型,满足行人及各种车辆行驶的技术要求
D.设计时应同时考虑道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求
A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好
A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好
A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好
A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好