题目内容
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[主观题]
城市道路路基施工要求中，碾压时视土干湿程度而决定采取的措施不包括（）。 A. 晾晒B. 洒水C. 换土
城市道路路基施工要求中，碾压时视土干湿程度而决定采取的措施不包括（）。
A. 晾晒
B. 洒水
C. 换土
D. 压实
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城市道路路基施工要求中，碾压时视土干湿程度而决定采取的措施不包括（）。
A. 晾晒
B. 洒水
C. 换土
D. 压实
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更多“城市道路路基施工要求中，碾压时视土干湿程度而决定采取的措施不…”相关的问题
A.根据测量低线和边桩开挖
B.挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实
C.路基施工后，应将现况地面上积水排除、疏干、将树根坑、粪坑等部位进行技术处理
D.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土，晾晒措施
E.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
A.根据测量中线和边桩开挖
B.压路机不小于8t级，碾压应自路两边向路中心进行
C.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施
D.压路机不小于12t级，碾压应自路中心向两边进行
E.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉、煤灰、砂砾填实
（一）
【背景资料】
某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内时，执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：
事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。
事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见下表。
【问题】
1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？
2．分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3．事件2中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。
4．分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。
A.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型
B.如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结
C.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑
D.次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于10%
E.石灰及石灰、粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工
（一）
某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内时，执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：
事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。
事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见表1。
【问题】
1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？
2．分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3．事件2中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。
4．分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。
A.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度
B.碾压“先重后轻”
C.碾压“先轻后重”
D.最后碾压可采用小于12t级的压路机
E.填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压
A.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做至：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型
B.如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结
C.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑
D.次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于10%
E.石灰及石灰、粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进人冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工
【背景资料】
某公司中标北方城市道路工程，道路工程全长l000m，道路结构与地下管线布置如图l所示。
施工场地位于农田，邻近城市绿地。土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。
雨水方沟内断面2．2m×1．5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200ram；底板下混凝土垫层厚lOOmm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5．Om（地表高程±0．Om），流水坡度1．5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件l：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
【问题】
1．列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2．用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3．针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4．事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。
