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[判断题]
站间区间的界限划分:在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
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A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
B.设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同
C.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
D.半自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m
A.按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)。
B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时。
C.后方站向该区间办理了越出站界调车,调车作业未结束。
D.自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间挂有后部补机的列车