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第1题
当地铁车轨区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为
A.当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开
B.启动车站站台层相关排烟系统
C.对于典型的地下车站，车轨区上部设有排风管的，应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风
D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机E1和栏栅门等通道，从出入口到达地面
E.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站
第2题
车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在（）min内将远期或客流控制期超
高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。
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A.1
B.3
C.5
D.6
第5题
供电恢复后，车站应用钥匙重新开启所有自动扶梯，操作时应（)，避免自动扶梯安全装置抱死导致不能开梯。如有不能正常使用的应及时报修。
A.全部开上
B.全部开下
C.先开上，再开下
D.先开下，再开上
第6题
锅炉在正常停炉时要逐个间断关闭油嘴，以缓慢降低负荷，避免急剧降温。在停止喷油后，应立即关闭油泵或开启回油阀，以免油压升高、然后停止送风，约（)后将炉膛内油气全部逸出，再停引风机。最后关闭炉门和烟道、风道挡板，防止大量冷空气进入炉膛。停运附属设备。
A.1～2min
B.2～3min
C.3～5min
D.10～20min
第8题
关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是（) A.开启站台层排烟机B.
关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是()
A.开启站台层排烟机
B.位于站厅的自动检票机的门处于关闭
C.确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站
D.确认本站火灾后．控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站
