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[主观题]
每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于（）个。A.一B.二C.三D.四
每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于（）个。
A.一
B.二
C.三
D.四
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每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于（）个。
A.一
B.二
C.三
D.四
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A.车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于2个直通地面的安全出口
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面
D.安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于9m
E.竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道可以作为安全出口
A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区
B.连续长度大于60m的地下通道和出人口通道
C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间
D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道
E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道
A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区
B.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道
C.连续长度大于60m但小于等于300m的全封闭载客车行车区间
D.连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道
E.连续长度大于50m但小于等于300m的全封闭载客车行车区间
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B.安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5M
C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个
D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
某城市一条地铁车站内要设置防排烟设施，下列关于防烟分区划分的规定中，不正确的是（）。
A.站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2
B.站台至站厅的楼扶梯等开口四周临空部位应设置挡烟垂壁
C.设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过1000m2
D.防烟分区不得跨越防火分区
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
B.站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于2.00h的防火隔墙
D.不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔800m设置直通地面的疏散井，井内楼梯间应为防烟楼梯间
A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区
B.每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2
C.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁
D.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2
E.防烟分区不得跨越防火分区
