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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些()

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第1题
昆明地铁首期工程电客列车车轴轴端共接入下列哪些结构()

A.装有接地装置的轴箱

B.设有制动系统提供的防滑/防空转速度传感器的轴箱

C.设有ATC速度传感器的轴箱

D.未安装设备的轴箱

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第2题
昆明地铁电客列车发生以下哪些情况时需清客()

A.列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时

B.终点站站后折返需正常清客时

C.运营调整或其他经行调判定需清客时

D.公安要求或其他安排

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第3题
昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第4题
在列车运行时,当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时,电客列车司机要防止()、防止()、防止()驾车进入区间

A.错开客室车门

B.冒进信号

C.用错误凭证

D.用错误驾驶模式

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第5题
电客列车司机在处理故障时,司机室设备柜内旋钮按钮按压时间需要大于5秒的有()

A.ATC复位

B.MVB复位

C.强迫泵风

D.充电机应急启动

E.列车激活

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第6题
电客列车司机切除车门的步骤有()

A.到现场查看故障车门是否关闭

B.若未关闭,将两扇门页手动关闭

C.用方孔钥匙将隔离锁打到隔离位

D.如果车门门页无法手动推拉,则拉下故障车门紧急解锁手柄,手动将车门关闭

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第7题
运营时段电客列车在试车线切除列车自动保护装置动车属于一般D类事故。()
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第8题
电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有()

A.HMI运行界面停放制动图标显示红色

B.HMI事件界面报停放制动不缓解

C.停放制动缓解灯不亮

D.HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解

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第9题
上海地铁2号线引进美国US&S公司的ATC系统,其中列车检测和ATP信息主要靠()实现。

A.AF-904

B.ATO

C.ATS

D.APC

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第10题
使用某子系统后,可以使列车运行规范化.减少人为影响,对于列车在高密度、高速度运行条件下保证运行秩序有很大好处,该子系统是()

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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