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[多选题]
电客车故障救援时，车站处置方式（)。
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
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A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
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A.车站值班员
B.发生地铁路局列车调度员
C.故障发生地铁路局动车调度报告
D.司机
A.发生屏蔽门(安全门)故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行
B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责
D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车
E.故障屏蔽门(安全门)修复后，需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验
A.立即施加停放制动，做好列车防护措施。
B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。
C.与抢修人员做好信息交流与沟通，按照抢修人员需求，做好配合工作。
D.救援结束后，根据调度命令行车
A.车载ATC设备故障
B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行
C.信号系统无效区段反向运行
D.列车救援
E.车站站台门故障,互锁解除无效
A.系统采用2套总线，一套以太网总线，一套RS485总线
B.以太网总线采用双网链路聚合方式
C.单个交换机故障将引起网络故障
D.正常工作时，系统广播、对讲、通信媒体监控等采用以太网数字传输
