在土方填筑压实施工中，对于亚粘土或粘土一般只需碾压（)遍。

A.1;

B.2-3;

C.3-4;

D.5-6

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第1题

【背景材料】某公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K17+000～K14+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面

，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。【问题】1．对于挖台阶处的填筑具体应怎样实施？在公路工程中需要进行挖台阶处理的情况有哪些？2．总结土方路堤机械化施工的程序。3．影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的压实施工是否能有效控制质量？请指出问题所在并进行改正

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第2题

背景材料：某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、

背景材料：

某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。

问题：

(1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？

(2)该压实度满足要求的规定值是多少？

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第3题

泥结碎石堤顶是在土质堤顶上压筑（)或压实碎石后再灌注粘土泥浆而成。

A.粘土碎石层

B.碎石层

C.粘土层

D.砂石层

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第4题

背景资料某堤防工程总长为25km，堤身高度6．5m，按50年一遇的防洪标准设计，工程加固设计内容有：桩

背景资料

某堤防工程总长为25km，堤身高度6．5m，按50年一遇的防洪标准设计，工程加固设计内容有：桩号10+000～12+000堤段铲除退建，老堤堤身加高培厚等。填筑土料为少黏性土，设计单位根据《堤防工程设计规范》GB50286——2013的规定，确定了该堤防工程填筑压实度。该工程项目划分为一个单位工程。

施工过程中发生如下事件：

事件1：工程开工前，施工单位在料场选取土料进行室内标准击实试验，得出最大干密度为1．689／cm3，并根据《水利水电工程单元工程施工质量验收标准一堤防工程》SL6342012的规定确定了新堤身土方填筑、老堤加高培厚土料填筑压实度合格率控制标准。

事件2：施工单位对退建、新建堤防分两个作业班组同时进行分层施工，每个工作面

长度为1km。碾压时严格控制土料含水率，土料含水率控制在最优含水率±5%范围内。

事件3：工程完成后，项目法人适时主持了单位工程验收，验收工作组由项目法人、勘测、设计、监理、施工、运行管理等单位的代表组成。并邀请了设计单位和监理单位各1名专家参加验收工作组。施工单位项目经理（一级建造师）和专职质检员（助理工程师）参加单位工程验收。

问题

1．指出事件一中，本工程土方压实干密度控制值应是多少（计算结果保留2位有效数字），分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度合格率控制标准并说明理由。

2．指出并改正事件二的不妥之处。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点？

3．指出事件三的不要之处并说明理由。

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第5题

土方填方施工结束后，应检查（）。