下列故障能按照车门类故障处理的有()
A.开门灯不亮,单侧车门无法打开
B.单个车门故障
C.HMI显示车门关闭良好列车关门灯不亮
D.单侧车门无法关闭
E.HMI显示2个车门通讯故障
A.开门灯不亮,单侧车门无法打开
B.单个车门故障
C.HMI显示车门关闭良好列车关门灯不亮
D.单侧车门无法关闭
E.HMI显示2个车门通讯故障
A.判断出故障可能影响行驶安全,并可能带来危险性后果时,应立即停车,拨打救援电话,等待专业人员进行处理
B.对于可以判断且容易处理的故障,要及时进行简单的处理排除,然后尽快把车辆开到最近的修理厂进行进一步处理
C.按照自己的想法,进行检修作业
D.在进行简单故障的维修处理时,应根据车辆使用说明书的要求进行,不盲目操作。
B、当轨旁ATP设备故障时,车载ATP设备接收不到有效的移动授权,司机应及时报告行车调度员,由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式
C、ATS不能下达列车运行计划时,利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行
D、无人自动折返(ATB)故障,列车在终点站折返时,当司机操作ATB按钮后,列车不能自动运行进入折返线时,到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返,并报告行车调度员
E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.
A.客室车门故障且无法隔离到位
B.全列车两个VVVF故障,经处理后仍无法恢复
C.列车停放制动不缓
D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启
E.一个车门被隔离
A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色
B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标
C.列车牵引力不足
D.高速断路器分合灯不亮
E.事件界面有DCU故障禁主断
A.需要连续多次转动启动机才能启动
B.启动发动机时能听到启动发动机空转的声响
C.有着明显车征兆而不能启动
D.发动机启动时曲轴转动速度正常,但需要较长时间才能启动