首页 > 建设工程> 注册结构工程师

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

由于正压力而保持车轮与钢轨接触处（)的现象称为“黏着”。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“由于正压力而保持车轮与钢轨接触处（)的现象称为“黏着”。”相关的问题

第1题

由于踏面有一定坡度，当轮对在曲线上运行时，因()的作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走的距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

点击查看答案

第2题

车轮沿直线轨道运行时，由于摩擦较小，所以在轨道上运行是既滚动又滑动，但只要作平面运动，其速度瞬心仍在轮子与轨道接触的位置处。（)

点击查看答案

第3题

车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现()，这样既产生了()。

车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现（)，这样既产生了（)。

点击查看答案

第4题

车轮与钢轨接触的圆锥面称为（)。

A.辐板

B.踏面

C.轮缘

D.轮辋

点击查看答案

第5题

车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是（)的斜坡。

A.1/5

B.1/10

C.1/15

D.1/20

点击查看答案

第6题

经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。

A.1:20

B.1:10

C.1:60

D.1:40

点击查看答案

第7题

撒沙的目的是增加车轮与钢轨之间的（)。

A.粘着系数

B.摩擦力

C.压力

D.阻力

点击查看答案

第8题

以下破坏现象中，由于冲切而破坏的现象是（）。

A.基础底板被拉裂

B.柱子周边沿45度斜面拉裂

C.基础台阶处出现竖向裂缝

D.柱子与基础接触面被压坏

点击查看答案

第9题

（）就是闸瓦施加在车轮上的正压力和闸瓦与车轮磨擦系数的乘积。

A.制动力

B.粘着力

C.牵引力

点击查看答案

第10题

因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。（)

点击查看答案

长沙找帮办信息科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备2021011892号湘公安备案43019002002176号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）