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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关与增压系统的排气活门断电后位置描述正确的是()。

A.全开位

B.半开位

C.全关位

D.断电时的位置

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第1题
增压系统放气活门:()

A.一次由一套系统控制,不能转换

B.可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2

C.可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位

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第2题
在正常操作下客舱增压是:()

A.全自动控制

B.只须输入机场标高

C.着陆后必须人工打开放气活门

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第3题
以下关以静平衡校正的论述,正确的是()

A.在进行静平衡校正操作时,转动被测件旋转的力大小可以不一致

B.在进行静平衡校正操作时,必须确保检测导轨有0.5~1°的斜角

C.被测零件平衡后必定在某一位置停止转动 D、被测零件平衡后能在相同旋转圈数后停止转动

D.被测零件平衡后能在相同旋转圈数后停止转动

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第4题
LAFESTA的Gamma1.6T发动机融入了许多尖端科技,动力在同级中领先,关于发动机描述不属于它的特点。

A.机械增压

B.混合单涡道EWGA

C.叶轮形状优化

D.排气管路截面积缩小

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第5题
什么时候,可以用客舱高度控制面板上的“MANUAL”电门来控制客舱排气活门的位置?()

A.当客舱高度控制面板上的“AUTOINOP”灯亮时

B.当客舱高度控制面板上的“MODESELECT”电门放到“MAN”位时

C.当右主起落架的空/地电门转换到空中方式时

D.当右主起落架小车倾斜时

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第6题
装有()系统的发动机,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制

A.废气再循环

B.涡轮增压

C.可变配气相位

D.排气制动

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第7题
如图所示,P1、P2分别为两个垂直力的合力,以下关P1、P2的描述,正确的为哪一个?()A.P2=Pl B.P2=2PlC.

如图所示,P1、P2分别为两个垂直力的合力,以下关P1、P2的描述,正确的为哪一个?()

A.P2=Pl

B.P2=2Pl

C.Pl<P2<2P1

D.P2>2P1

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第8题
堆芯熔化可分两种不同类型:高压熔化过程,低压溶化过程。高压过程一般以失去()为先导事件。

A.全厂断电后,未能及时恢复供电

B.蒸汽发生器传热管破裂,减压失败

C.一回路系统与其他系统结合部的失水事故

D.失去一次侧热阱

E.失去二次侧热阱

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第9题
以下()不是柴油机增压的目的。

A.增加进入气缸的空气密度

B.增加单位气缸的进气量

C.降低柴油机的排气温度

D.可以增加喷入气缸的燃油量,以有效地提高柴油机功率

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第10题
关于DVVT系统,以下描述正确的是()。

A.执行器锁止销解锁后,凸轮轴执行器内提前腔室和滞后腔室内的机油压力一致

B.电磁阀的滤网孔油路,与电磁阀出油口想通

C.凸轮轴执行器电磁阀为精密部件,当元件出现故障时,应整体更换,不可维修

D.进气凸轮轴执行器和排气凸轮轴执行器在安装时可以互换

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第11题
燃气轮机装置的理想循环的热效率只与()有关。

A.压气机增压比

B.吸气压力

C.燃气压力

D.排气压力

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