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[主观题]

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或(),调整尖轨相对于基本轨降低值。

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或(),调整尖轨相对于基本轨降低值。

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第1题
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于()时,应更换尖轨与基本轨组件。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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第2题
尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时,应设置()过渡。
尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时,应设置()过渡。

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第3题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等,偏差应不大于()

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第4题
尖轨相对基本轨降低值测的测量工具不包括尖轨降低值量仪。()
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第5题
尖轨竖切部分于基本轨间隙不得大于1mm。()
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第6题
道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.1mm

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第7题
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,应进行修理或更换。()
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第8题
道岔转辙设备巡检结合部应检查()。

A.顶铁间隙:0mm<与尖轨间隙≤2mm

B.尖轨、基本轨肥边≤1mm

C.尖轨爬行≤20mm

D.尖轨无上翘、无掉板、无掉块

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第9题
交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴,尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm,其他密贴部位间隙不应大于()

A.1mm

B.0.5mm

C.1.5mm

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第10题
尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过10mm。()
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