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A.中间站停留车辆，只有停留线路有坡道时，才应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定
B.加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量
C.对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理
D.车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查
E.机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动
A.严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施
B.车站对作业区段的道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C.车辆人厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查
D.加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施
E.提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息
A.严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施
B.车站对作业区段的道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C.车辆人厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查
D.加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施
E.提高安全意识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息
A.档位开关
B.维修开关
C.点火开关
D.A/C开关
A.10
B.15
C.20
D.25
事件1；该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2 ：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20 天后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3 ：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
事件4：现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验。
问题
(1)公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些？
(2)公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置？
(3)工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当，如不妥，应由谁负责？
(4)项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确？请说明理由。
(5)公路工程现场质量检查控制中的施工过程中检查的的主要内容有哪些？
(6)事件4中现场质量检查控制的方法是否全面？如不全面，请补充。
