如果结果不匹配，请 
更多“特殊情况下，运营客车不停站通过时，需经行调批准（）”相关的问题
第3题
信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。
信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和（)控制运行及停站时间。
点击查看答案
第6题
对于经分行认定的优质客户，在极个别的特殊情况下，如临柜办理业务确实有困难的，经分行运营管理部门分管业务的负责人审批后，可由（)提供上门服务。
A.一名运营人员
B.一名经过运营资格认证的非运营人员
C.一名运营人员加一名经过运营资格认证的非运营人员
第8题
下列对一号线电动客车列车冒进信号的规定描述不正确的是（)。
A、列车冒进信号机后，司机应立即停车报告行车调度员，司机确认安全后动车
点击查看答案
B、行车调度员接司机冒进信号的报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车
C、停站列车冒进出站信号机时，行车调度员得到报告后，在确认列车具备动车条件后，立即布置列车退行或通过车站
D、但对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机，行车调度员根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当，列车运行条件具备后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站
E、以上全部正确
第10题
单方向运营终止时使用的告示“尊敬的乘客：本站开往--方向的列车服务已经终止，请停止购票进站，不便之处，敬请谅解。”张贴时机是（)。
A.行调通知列车延误10分钟以上
B.日常末班车前使用或特殊情况下，接行调通知后使用
C.车站工作人员不足，出站客流较大
D.一端出站闸机故障时
