如果结果不匹配，请 
更多“沉井与气压沉箱制作，首节制作高度不宜大于()。”相关的问题
A.第一节制作高度与刃脚部分齐平
B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级60%，方可拆除模板
C.混凝土施工缝采用凹凸缝并应凿毛清理干净
D.设计要求分多节制作的沉井，必须全部接高后方可下沉
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
(3)项目部制定了安全生产验收制度。
问题
该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制定哪些控制措施？
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。建设 工程教 育网提 供
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。
（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
（3）项目部制定了安全生产验收制度。
第40题：该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？
分节制作沉井时，每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于（）。
A.基坑地面
B.刃脚部分
C.第二节
D.最后一节
(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
(3)项目部制订了安全生产验收制度。
1．该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？
2．项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。
3．针对本工程，安全验收应包含哪些项目？
背景资料
某沿海城市电力隧道内径为3．5m，全长4．9km，管预覆土厚度大于5m，采用顶管法施工．合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工疗案。
电力隧道沿着交通干道走向，距交通十道侧石边近处仅2m左右。，离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m，自重10t，采用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
(1)项目部对本工程做了安全风险源分折，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施
(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案．
(3)项目部制订了安全生产验收制度。
问题：
1．该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？
2．项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理南。
3．针对本工程，安全验收应包含哪些项目？
背景资料：
某沿海城市电力隧道内径为3．5m，全长4．9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年。检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。
（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。
（3）项目部制定了安全生产验收制度。
问题：
1．该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制定哪些控制措施？
2．项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。
3．针对本工程，安全验收应包含哪些项目？
A.在浅水中或可能被水淹没的旱地，应筑岛制作沉井
B.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求
C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于5m，临水面坡度可采用上1：5
D.筑岛材料应用透水性好、易于压实的土
E.岛面应比施工水位高出0．5m以上
A.1.5m，0.2m
B.1.2m，0.1m
C.1.3m，0.3m
