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[主观题]

背景资料:某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期

背景资料:

某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年。检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。

上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:

(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。

(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。

(3)项目部制定了安全生产验收制度。

问题:

1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?

2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。

3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?

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第1题
(五)【背景资料】某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合

(五)

【背景资料】

某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。

电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m,单节混凝土管长2m,自重10t,采用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。

上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:

(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全

和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。

(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。

(3)项目部制订了安全生产验收制度。

【问题】

1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制订哪些控制措施?

2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。

3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?

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第2题
背景资料某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管预覆土厚度大于5m,采用顶管法施工.合同工期1

背景资料

某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管预覆土厚度大于5m,采用顶管法施工.合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工疗案。

电力隧道沿着交通干道走向,距交通十道侧石边近处仅2m左右。,离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m,自重10t,采用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。

上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:

(1)项目部对本工程做了安全风险源分折,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施

(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案.

(3)项目部制订了安全生产验收制度。

问题:

1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制订哪些控制措施?

2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理南。

3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?

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第3题
(三) 背景资料:某沿海城市电力隧道内径为35m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,
合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。

电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m,自重10t,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。建设 工程教 育网提 供

上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:

(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。

(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。

(3)项目部制定了安全生产验收制度。

第40题:该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制订哪些控制措施?

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第4题
某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长乙9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查
井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。

电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m,自重10t,采用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。

上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:

(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。

(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。

(3)项目部制定了安全生产验收制度。

问题

该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?

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第5题
某沿海城市电力隧道内径为35m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用项管法施工,合同工期1
年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m,自重1Ot,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:

(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。

(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。

(3)项目部制订了安全生产验收制度。

1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制订哪些控制措施?

2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。

3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?

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第6题
背景资料 某专业安装公司承包了南方沿海某城市一高层建筑的泛光照明工程。承包合同为设计、采购、施

背景资料

某专业安装公司承包了南方沿海某城市一高层建筑的泛光照明工程。承包合同为设计、采购、施工。工程设计考虑节能环保和新技术,选用了LED变色泛光灯,建筑泛光照明要与城市景观照明同步控制,照明场景控制选用二总线控制模块。合同工期90d,7月1日开工到当年9月28日竣工。

专业安装公司按合同要求,编制了泛光照明工程施工方案,因建筑有透空段,灯具安装采用吊篮方式施工。公司对施工人员进行了灯具安装及安全操作培训。

安装公司编制了施工进度计划,施工作业按进度计划实施。针对施工季节可能出现的意外事件(自然灾害),安装公司制定了应急预案。

施工中,安装公司及时与各相关单位沟通协调,灯具及时到场,照明电源和线路按期敷设到位,泛光照明工程按合同约定竣工,并与城市景观照明同步开通。在保修期间,专业安装公司对建筑泛光照明工程进行了技术性回访。

问题:

LED灯具安装中,可能出现哪些自然灾害的意外事件会影响工程进度?

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第7题
背景资料 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5 月~11月。该工程

背景资料

某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5 月~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500 多吨,分布在8m~30m 标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或—侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见下表。

技术经济分析表(评价因素及各方案评分值)

汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其它施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。

问题

1.根据技术经济分析表,运用综合评价法选定最优的吊装方案。

2.根据背景资料,指出栈桥吊装应编制哪些针对性的安全技术措施。

3.针对汽车吊试吊中出现倾斜事件,根据汽车吊特性曲线,应如何进行调整?

4.指出导向滑轮出现故障可能的原因。

5.栈桥吊装应在什么时间进行技术交底?由谁向谁交底?交底内容有哪些?

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第8题
背景:某沿海城市住宅工程,建筑面积23400m2,现浇混凝土剪力墙结构。地上20层,地下2层。筏板基础。顶

背景: 某沿海城市住宅工程,建筑面积23400m2,现浇混凝土剪力墙结构。地上20层,地下2层。筏板基础。顶板模板板面采用18ram胶合板,支撑系统采用钢管。竖向结构模板采用大钢模。施工单位为某施工总承包企业。 施工过程中发生了如下事件: 事件一:模板工程施工前,项目部组织对模板的设计资料进行了审查验证。审查验证了模板结构设计计算书的荷载内容。监理单位认为审查验证项目不够,要求项目部增加审查验证项目。 事件二:项目部编制施工组织设计过程中,要求设计院提供模板及其支架拆除时的}昆凝土强度要求。设计院回复按国家规范标准执行,无具体要求。 问题: 1.事件一中,需要审查验证的模板结构设计计算书的荷载内容有哪些?审查验证的项目还应有哪些? 2.模板工程施工中,支撑立柱的设计与安装的要求有哪些?(至少写出六项) 3.根据施工经验,写出六项保证模板安装施工安全的基本要求。 4.事件二中,模板及其支架拆除时的混凝土强度要求有哪些?

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第9题
背景资料某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客

背景资料

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。

问题

1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。

2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。

3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。

4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?

5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

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第10题
【背景材料】 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5月~11月。该工程施工难度

【背景材料】

某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5月~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8 m~30 m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车吊另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析(见表4-1)。

汽车吊试吊时出现倾斜,经分析,汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即做了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。

【问题】

1.根据技术经济分析表,运用综合评价法选定最优的吊装方案。

2.根据背景资料,指出栈桥吊装应编制哪些针对性的安全技术措施。

3.针对汽车吊试吊中出现倾斜事件,根据汽车吊特性曲线,应如何进行调整?

4.指出导向滑轮出现故障可能的原因。

5.栈桥吊装应在什么时间进行技术交底?由谁向谁交底?交底内容有哪些?

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