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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

3km以上单线隧道应采用的出碴方式是()。

A.有轨运输

B.无轨运输

C.斜井运输

D.竖井运输

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第1题
3km以上单线隧道应采用的出砟方式是()。

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第2题
下列关于隧道工程出碴叙述正确的有()。

A.出碴作业分装碴、运碴两步

B.出碴运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.选择出碴方式的基本要求是:装碴、运输能力大于最大开挖能力

D.隧道运碴中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.隧道运碴中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风

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第3题
单口掘进长度在5km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。

A.无轨运输

B.有轨运输

C.混合运输

D.皮带运输

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第4题
背景资料某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级

背景资料

某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱。

地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件:

事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。

事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案1:可设斜井长度500m,坡度为8%,出碴可以采用无轨运输;方案2:可设斜井长度300m,坡度为20%,出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3。经测算,方案1斜井施工成本为每延米8000元,通过斜井出碴成本为每立方米15元;方案2斜井施工成本为每延米10000元,通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案。

问题

1.针对背景资料,给出隧道进、出口工作面施工排水方案。

2.针对事件一,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?

3.针对事件二,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案。

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第5题
根据材料回答 31~33 问题: 某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km,岩体为Ⅳ~Ⅴ级围岩,采用正

根据材料回答 31~33 问题:

某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km,岩体为Ⅳ~Ⅴ级围岩,采用正台阶钻爆法施工,开工后两个月,下台阶开挖700m,上台阶开挖490m,二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟,山势险峻,围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件,致使数名工人被困在洞内。

问题:

第 31 题

隧道施工组织安排有何问题?

【您的答案】

【参考解析】:施工组织安排存在问题:

(1)该施工单位采取的并不是正台阶法,下台阶开挖太快;

(2)IV~V级围岩属于软弱围岩,循环进尺太大,违反软弱围岩应“短开挖”的原则;

(3)支护不及时;(4)衬砌封闭太慢;(5)在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表预加固措施;

(6)在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施,对围岩特别是上拱部施工变形未监控到位。

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第6题
以下关于无轨运输的说法,正确的是()。

A.无轨运输是采用各种无轨运输车出碴和进料

B.适用于弃碴场离洞口较远的场合

C.适用于道路坡度较大的场合

D.缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气

E.一般适用于长隧道中运输

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第7题
对有轨运碴的轨道布置要求有()。

A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输

B.单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中

C.单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个路线上应合理布设会让站

D.双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有显著提高

E.双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30~80m

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第8题
A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m,其余路段为路基土石方。根据设计图纸,正
洞中围岩的绝大部分是Ⅱ级围岩,局部有节理较发育的Ⅲ级围岩,进口处50m为埋深较深且比较破碎的V级围岩,拟采用小断面弱爆破暗挖法,并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的Ⅵ级围岩,拟采用明挖法,修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况:

1.进口处的软弱围岩施工拟采用“管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌”的工法。

2.施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。

3.进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法,正洞支护采用超前支护方法。出碴方案采用有轨运输方式。

4.每一单口循环开挖进度为2.80m,综合循环时问为12.4h。假定按三班制组织施工,每月作业时间30天,考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。隧道从进出口外不具备作业面条件,进口处施工需1个月,出口段及明洞需3个月,施工准备2个月。

5.在一次爆破中发生一起安全事故,轻伤2人。经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。

问题:

1.进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处?若不妥,指出不妥之处,并改正。

2.施工中选择的监控量测项目是否完整?如不完整,请补充。

3.背景3中的施工方案是否正确?若不妥,请说明正确做法。

4.由背景4数据计算:(1)单口月开挖进度;(2)如果该隧道开设两个工作面,计算该隧道工程的掘进工期(不考虑两工作面相向施工临近贯通点应由单工作面开挖而对工期的影响)。

5.针对背景5中提到的安全事故,事故发生的原因是什么?对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题?

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第9题
不符合隧道工程施工安全管理要求的是()。 A.分部分项工程作业前必须逐级向作业人员进行安全技

不符合隧道工程施工安全管理要求的是()。

A.分部分项工程作业前必须逐级向作业人员进行安全技术交底,交底人和被交底人应在交底书上签字

B.在5m以上的洞口边坡和平台上作业时,应遵守高处作业安全操作规程

C.洞外施工场地应平整不积水,应对车辆人员通道、出碴、进出材料、结构加工等进行合理布置,通畅有序

D.隧道施工所有进出洞的人员必须本人签字登记,并应建立完善的交接班制度和进出洞翻牌制度

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第10题
出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中()。 A

出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中()。

A.施工成本

B.所占时间的长短

C.工序质量

D.管理水平

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