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[单选题]

列车运行方向车头失火,排烟方向选择为()

A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统

B.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟

C.开启最近后方站的机械风机进行送风

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C、开启最近后方站的机械风机进行送风

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第1题
列车运行方向车头失火,排烟方向应选择()

A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统

B.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟

C.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟

D.启最近后方站的机械风机进行送风

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第2题
列车运行方向列车后方失火,排烟方向选择()

A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统

B.开启最近前方站的机械风机进行送风

C.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟

D.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟

E.开启最近后方站的机械风机进行送风

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第3题
当列车失火时,应根据列车着火点位置,选择最有利的疏散方向,列车车尾失火时可采用()疏散

A.车头

B.车尾

C.两端

D.车门

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第4题
当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。

A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散

B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散

C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散

D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反

E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致

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第5题
()指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间,其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间。
()指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间,其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间。

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第6题
列车进站时,站在安全线内,面向(),目光左右巡视

A.车头

B.车尾

C.轨道

D.方向无规矩

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第7题
扑救液化石油气储罐火灾时的消防车停车要求()。

A.车辆停放在爆炸的飞散物危害不到的安全地带,要靠近掩蔽物。

B.选择上风或侧上风方向停车,车头朝向便于撤退的方向。

C.选择下风或侧下风方向停车,车头朝向便于撤退的方向。

D.车辆不能停放在地沟、下水井、覆工板上面和架空管线下面。

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第8题
列车运行,原则上一开往北京方向为上行。()
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第9题
列车的运行方向原则上以开往北京去的方向为()列车。

A.下行

B.上行

C.进京

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第10题
列车运行方向分为上、下行,其中我国所有规定北京方向的列车为()行,在江西省内开往南昌方向的列车为()。
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第11题
列车运行,原则上以开往北京方向为(),车次编为();远离北京方向为(),车次编为()。
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