“零客”航班(客改或航班)装载时,货物与客舱壁应保持至少多远距离()
A.20厘米
B.30厘米
C.40厘米
D.10厘米
A、20厘米
A.20厘米
B.30厘米
C.40厘米
D.10厘米
A、20厘米
A.清舱后再作业的原则
B.先装客舱再装货舱的原则
C.装机时从前往后装载、卸机时从后往前卸机且先卸客舱再卸货舱的原则
D.第一排和安全出口座位不装载、其它座位装载不超过座椅靠背高度的基本原则
A.遵守现场警卫要求,不得对要客进行拍照或采访。
B.禁止用微博、微信、网络直播平台等方式传递与保障任务相关的任何信息、文字图片。
C.记得按时吃饭
D.随时保证要客安全
A.就餐时无人协助旅客不能及时用 餐,或餐食不符合旅客要求
B.语言沟通不畅,乘务员不理解不 明白旅客需求,或旅客不懂乘务员意 思,出现乘务员不耐烦等服务零容忍 事件,或形成安全及服务隐患
C.航班延误等情况不主动联系家人, 造成接机家人不安
D.长时间飞行未主动询问及引导旅 客使用洗手间,造成飞机落地交接后 家人对服务不满
A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报
B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作
C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客
D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实
A.是否及时获取备降进港数据(舱单、电报)
B.业载信息是否有变化(航段变化、是否下客、拉行李之类)
C.机组信息是否有变化(是否有占座机组)
D.接到指令后再上传舱单,同时与调度室确认是否有终止行程或下客
E.如有终止行程或下客,与客服调确认是否有减客
A.如遇航班备降或其它特殊原因,部分旅客临时终止行程造成舱单旅客浮动 5 人以上(不含)或旅客就坐区域较为集中等情况时
B.如遇航班备降或其它特殊原因,部分旅客临时终止行程造成舱单旅客浮动2人以上(不含)或旅客就坐区域较为集中等情况时
C.如跨配载舱位调整 5 人以上(不含)(同一区间内旅客座位调换跨区间旅客座位对换不受限制(仅限于成人与成人,儿童与儿童间互换调整))
D.如跨配载舱位调整 2 人以上(不含)(同一区间内旅客座位调换跨区间旅客座位对换不受限制(仅限于成人与成人,儿童与儿童 间互换调整))