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[单选题]
同样舵角下，超大型船舶的追随性指数T与一般万吨船的追随性指数T1比较，下列哪项正确？（)
A.T＞T1
B.T
C.T≈T1
D.ABC都对
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A.航向稳定性较差，维持舵效所需的余速较高
B.航向稳定性较差，维持舵效所需的余速较低
C.航向稳定性较好，维持舵效所需的余速较高
D.航向稳定性较好，维持舵效所需的余速较低
A.风力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度，通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快、最省燃料地回到设定航线上来。
A.航迹保持系统
B.航向保持系统
C.航程保持系统
D.航道保持系统
海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度．通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快、最省燃料地回到设定航线上来。
A．航迹保持系统
B．航向保持系统
C．航程保持系统
D．航道保持系统
