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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

客专线道岔调高垫板设在()和弹性铁垫板间,可实现-4~+26mm调高量。

A.钢轨底面

B.岔枕顶面

C.岔枕底面

D.尖轨底面

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B、岔枕顶面

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第1题
客专线道岔调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间,可实现-4~+26mm调高量。()
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第2题
客专线道岔调高垫板设在()间,可实现-4~+26mm调高量。

A.钢轨底面

B.岔枕顶面

C.弹性铁垫板

D.尖轨底面

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第3题
客专线道岔调高垫板设在岔枕顶面与弹性铁垫板间,可以实现-4~+26mm调高量。()
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第4题
客专线道岔调高垫板设在()与弹性铁垫板间,可以实现-4~+26mm调高量。

A.钢轨底面

B.岔枕顶面

C.岔枕底面

D.尖轨底面

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第5题
客专线道岔轨距块和()相结合,可以实现-8~+4mm的调距量。

A.轨距杆

B.支距杆

C.缓冲调距块

D.调高垫板

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第6题
客专线道岔()相结合,可实现-8~+4mm的调距量

A.轨距块

B.缓冲调距块

C.轨距杆

D.调高垫板

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第7题
客专线道岔()相结合,可以实现-8~+4mm的调距量。

A.轨距块

B.缓冲调距块

C.轨距杆

D.调高垫板

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第8题
我国客专线系列18号高速道岔 尖轨 采用()钢轨制造,高速铁路CZ系列道岔铁垫板未采用
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第9题
高度调整,通过更换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板来实现。()
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第10题
CN道岔弹性基板上的()可实现动态荷载的减震。

A.调高垫板

B.竹垫板

C.硫化橡胶垫

D.铁片

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